KP蓄電池軌道等系列電動平車參考定制

        濟南巨力液壓機械專業生產的電動平車，又稱電動平板車、電平車、臺車、過跨車、電動軌道車、地爬車等，是一種廠內有軌電動運輸車輛，首先它是一種軌道型運輸車輛，需要在地面上鋪設軌道，軌道一般為工字型面接觸道軌；其次它是電驅動車輛，在電機減速機驅動下自動運行，再次它是一種平板車，臺面平整無廂蓋，特殊情況下也可以是非平面但無廂蓋，車體無方向盤只有前進后退方向（即使轉彎也城靠軌道轉彎）。此種車輛具有結構簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護容易、使用壽命長等特點，因其方便、壯實、經濟、實用、易清理等諸多優點，成為企業廠房內部及廠房與廠房之間短距離定點頻繁運載重物的運輸工具。

  一.  KPX系列是蓄電池電動平車，以蓄電池供電。 

蓄電池給直流牽引電機提供電力，直流電機拖動平車運行。直流電機與交流電機相比有不易燒損，起動力矩大，過載能力強的優點。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機動性靈活性，能在彎道、道岔上行駛，運行距離不受限制，對軌道無絕緣要求，故施工方便費用低廉。

      蓄電池電動平車分軌道電動平車和無軌電動平車。

       1.蓄電池軌道電動平車的主要技術參數有七項：供電方式、載重噸位、臺面尺寸、臺面高度、軌道長度、軌道間距、操作方式，其中最主要的技術參數為供電方式和載重噸位，軌道電動平車以供電方式確定其型號，以載重噸位確定其規格。

2.蓄電池無軌電動平車 

       無軌電動平車作為廠區及車間的過跨車輛，不僅可直線式行走也可轉彎行走，大大的增強了區域運輸的便捷性。無軌膠輪電動平車的技術難題就是液壓轉向結構和橡膠實心輪輪壓問題，我公司不斷研究創新，已能生產100噸無軌膠輪電動平車。同時車輛配置遠距離便攜式遙控器，簡便的搖桿只需輕推輕拉便可實現車輛的直行、轉彎、前進、后退。該車在安全性、設計合理性、適用性、便捷性方面大大增強，是工礦轉運平車的更佳。

無軌橡膠輪電動平板車 整車采用蓄電池供電、直流電機驅動，承載力大，啟動穩定，可不依賴導軌，實現雙向行駛。

整車安裝有碰撞安全保護裝置和聲光報警系統，采用電磁制動，響應速度快，制動距離短，使用安全。根據承載噸位不同可選配聚氨酯或無內胎橡膠輪，不損壞車間地面涂層。

車輛標配有兩塊電池，可輪流使用，保證車輛的持續運行。專用的電池更換推車，可在五分鐘內完成電池更換。

產品特點：

·不依賴導軌運行

·可雙向行駛

·直流驅動，承載力大

·轉彎半徑小，操作靈活

·制動距離短，安全性高  

二.拖纜電動平車

      拖纜電動平車運行時時靠平車所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上，另一端經電動平車的鐵夾裝置引入平車。該型電動平車的特點是臺面高度較低，裝卸重物空易，但運行距離不能太長，一般不能超過100m,過長容易纏繞電纜。

三.低壓軌道供電平板車 

KPDZ同時繼承了KPD低壓軌道供電平車、KPX蓄電池平車的優點又避免了KPD欠壓啟動困難、運行距離短和蓄電池維護、充電麻煩的缺點。 

KPDZ系列電動平車是低壓軌道供電方式電動平車，其工作原理是通過地面控制降壓系統，把380V電源（三相或單相）電壓降至36V的安全電壓，饋電給導電軌（導電軌兼作平車的行走軌道），經平車的導電裝置將低壓電送至車上整流濾波裝置，變成直流48V驅動直流電機工作，驅動平車運行。KPDZ系列電動平車的優點是由于不用電纜，不僅安全，而且不怕燙、不怕砸、不妨礙交叉運輸，容易實現遙控和自動化，適當增加降壓變壓器數量可不受平車運行距離的限制，給廠區運輸平面布置以很大方便。 

四.KPZ平車換軌轉盤 

系列轉盤換軌車為電動平車的配套裝備。當生產工藝流程線上需轉彎、且電動平車也不能滿足其要求時，可配轉盤換軌車。KPZ系列轉盤換軌平板車可分手動和電動兩種

鋼渣系列平車

特種電動平車及冶金工礦車輛，臺面尺寸，軌距，載重噸位，供電方式等均可根據用戶需要進行設計制造。

五.無動力

平板拖車

該電動平車更大特點是平車主體上不 帶電器，

電器設在可單獨推動的小車上。平車需運行時，小車上的電機減速機出抽同平車上主減速機聯接，驅動平車運行。不運行時，可拖離小車；根據需要也可將電器、減速機都安裝在小車上，電動平車的運行直接由小車拖動或推動行走，一般用于沖洗房、噴砂房、烤漆房等。

六.卷筒供電平車

以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機提供電力，電機拖動平車運行。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響，一般更大運行距離小于200m。KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動平車，以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相（三相）交流380V降壓至單相（三相）36V，經軌道滑觸線饋送給平車，再經車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電機提供電力（三相時為YZ起重冶金用電機）。由于不用電纜，故安全可靠、不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，易實現遙控和自動化，給廠區運輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，超過一定的運行距離時軌道應加銅排補償線。運行距離較長時還必須增加降壓變壓器個數。由于KPD 平車起動時流經軌道的起動電流非常大（達1000A），此時軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機起動困難，故單相KPD平車更大載重噸位為50噸，載重50噸以上時采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機。 　產品KPDZ既繼承了KPD平車的優點又避免了原型號起動困難，運行距離短的缺點。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動直流牽引電機使平車運行。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。

八.電動平車發貨準備中：

九.部分資質：